غلتک نوار نقالهغلتک هایی هستند که در فواصل منظم برای پشتیبانی از دو طرف فعال و برگشتی تسمه نقاله استفاده می شوند.غلتک های دقیق ساخته شده، نصب شده و به خوبی نگهداری شده برای عملکرد روان و کارآمد یک نوار نقاله ضروری هستند.تولید کنندگان نوار نقاله غلتکی GCSمی تواند غلتک ها را در طیف گسترده ای از قطرها سفارشی کند و محصولات ما دارای ساختارهای آب بندی ویژه ای هستند تا بدون نیاز به روغن کاری مجدد به تعمیر و نگهداری 0 برسند.قطر غلتک، طراحی بلبرینگ و الزامات آب بندی عوامل اصلی موثر بر مقاومت اصطکاکی هستند.انتخاب قطر غلتک و یاتاقان و اندازه شفت مناسب بر اساس نوع سرویس، بار قابل حمل، سرعت تسمه و شرایط کار انجام می شود.اگر در مورد راه حل های طراحی نوار نقاله غلتکی سؤالی دارید، لطفاً با ما تماس بگیریدمسئول GCSو ما یک مهندس متخصص طراحی نوار نقاله غلتکی در اختیار شما خواهیم داشت.

1. طبقه بندی مجموعه های غلتکی.

با توجه به تفاوت، غلتک های حامل جریان بار تسمه نقاله را پشتیبانی می کنند و غلتک های برگشتی جریان برگشت خالی تسمه نقاله را پشتیبانی می کنند.

1.1 مجموعه غلتک حامل.

سمت باربر مجموعه غلتکی کریر معمولاً ست غلتکی است که برای حمل مواد و جلوگیری از ریختن آن به بیرون و کثیف شدن یا آسیب رساندن به تسمه استفاده می شود.معمولاً غلتک‌های حامل از 2، 3 یا 5 غلتک تشکیل شده‌اند که در یک پیکربندی شیاردار چیده شده‌اند، که می‌توان آنها را با زوایای شیار 15 درجه، 20 درجه، 25 درجه، 30 درجه، 35 درجه، 40 درجه، 45 درجه و 40 درجه تنظیم کرد. 50 درجهزاویه شکاف 15 درجه فقط برای دو اسلات غلتکی در دسترس است.در صورت نیاز به سایر ویژگی‌های خاص، می‌توان از مجموعه‌های غلتک ضربه‌ای، مجموعه‌های غلتکی خود تراز شونده عمودی و مجموعه‌های غلتک گلند معلق نیز استفاده کرد.

1.2 مجموعه غلتک برگشتی.

مجموعه غلتک برگشتی، همانطور که از نام آن پیداست، مجموعه غلتکی است که در سمت برگشت تسمه استفاده می شود، که با مواد تماسی ندارد اما تسمه را تا نقطه شروع نوار نقاله نگه می دارد.این غلتک ها معمولاً در زیر فلنج پایینی تیر طولی که غلتک های حامل را پشتیبانی می کند، آویزان می شوند.نصب غلطک های برگشتی به گونه ای ترجیح داده می شود که مسیر برگشت تسمه در زیر قاب نقاله قابل مشاهده باشد.مجموعه غلتک های برگشتی معمولی مجموعه غلتک های برگشتی تخت، مجموعه غلتک های برگشتی نوع Vee هستند.مجموعه غلتک های برگشتی خود تمیز شونده و مجموعه غلتک های خود تراز شونده را برمی گرداند.

2. فاصله بین غلتک ها.

عواملی که باید در هنگام انتخاب فاصله بین غلتک ها در نظر گرفته شوند عبارتند از وزن تسمه، وزن مواد، رتبه بار غلتک، افتادگی تسمه، عمر غلتک، درجه بندی تسمه، کشش تسمه، و شعاع منحنی عمودی.برای طراحی و انتخاب کلی نوار نقاله، افتادگی تسمه به 2% گام غلتکی در حداقل کشش محدود می شود.محدودیت افت در هنگام شروع و توقف نوار نقاله نیز در انتخاب کلی در نظر گرفته می شود.اگر افت بیش از حد تسمه شیاردار بین غلتک‌ها بارگیری شود، ممکن است مواد روی لبه تسمه بریزند.بنابراین انتخاب زمین غلتکی مناسب می تواند به بهبود کارایی عملیات نوار نقاله و جلوگیری از وقوع خرابی کمک کند.

2.1 فاصله غلتک برگشتی:

استانداردهایی برای فاصله معمولی توصیه شده برای غلتک های برگشتی برای کارهای تسمه نقاله عمومی وجود دارد.برای تسمه‌های سنگین‌تر با عرض 1200 میلی‌متر یا بیشتر، توصیه می‌شود که فاصله غلتک برگشتی با استفاده از امتیاز بار غلتکی و ملاحظات افتادگی تسمه تعیین شود.

2.1 فاصله غلتک ها در نقطه بارگیری.

در محل بارگیری، فاصله غلطک ها باید تسمه را ثابت نگه دارد و تسمه را در تمام طول آن با لبه لاستیکی دامن بارگیری در تماس نگه دارد.توجه دقیق به فاصله غلطک ها در محل بارگیری باعث می شود نشت مواد زیر دامن به حداقل برسد و همچنین سایش پوشش تسمه به حداقل برسد.توجه داشته باشید که در صورت استفاده از غلتک ضربه ای در ناحیه بارگیری، درجه بندی غلتک ضربه ای نباید بالاتر از درجه غلتک استاندارد باشد.عمل خوب مستلزم این است که فاصله غلتک ها در زیر ناحیه بارگیری باید به اکثریت بار اجازه دهد تا تسمه بین غلتک ها را درگیر کند.

2.3 فاصله غلتک های فرورفتگی در مجاورت قرقره دم.

همانطور که لبه تسمه از آخرین غلتک تنظیم شده به سمت قرقره دم کشیده می شود، کشش در لبه بیرونی افزایش می یابد.اگر فشار روی لبه کمربند از حد الاستیک لاشه بیشتر شود، لبه کمربند به طور دائم کشیده می شود و منجر به مشکلاتی در تمرین کمربند می شود.از طرف دیگر، اگر غلتک‌های عبوری از قرقره دم خیلی دور باشند، ممکن است بار بیرون بیاید.فاصله در تغییر (انتقال) از شکل فرورفتگی به شکل مسطح مهم است.بسته به فاصله انتقال، می توان از یک، دو یا چند غلتک از نوع انتقال برای حمایت از تسمه بین آخرین غلتک استاندارد و قرقره دم استفاده کرد.این idler ها را می توان در یک زاویه ثابت یا یک زاویه متمرکز قابل تنظیم قرار داد.

3. انتخاب غلطک.

مشتری می تواند با توجه به سناریوی استفاده تعیین کند که کدام نوع غلتک را انتخاب کند.استانداردهای مختلفی در صنعت غلتک وجود دارد و قضاوت در مورد کیفیت غلتک ها با توجه به این استانداردها آسان است، سازندگان نوار نقاله غلتکی GCS می توانند غلتک هایی را با استانداردهای مختلف ملی تولید کنند، بنابراین در صورت نیاز با ما تماس بگیرید.

3.1 رتبه بندی و عمر غلتک.

طول عمر یک غلتک با ترکیبی از عواملی مانند مهر و موم، بلبرینگ، ضخامت پوسته، سرعت تسمه، اندازه بلوک / چگالی مواد، تعمیر و نگهداری، محیط، دما و محدوده مناسب غلتک CEMA برای کنترل حداکثر غلتک محاسبه شده تعیین می شود. بار.اگرچه عمر مفید یاتاقان اغلب به عنوان شاخصی برای عمر بیکار استفاده می شود، باید اذعان داشت که تأثیر سایر متغیرها (به عنوان مثال اثربخشی مهر و موم) ممکن است در تعیین عمر بیکاری مهمتر از یاتاقان ها باشد.با این حال، از آنجایی که درجه یاتاقان تنها متغیری است که آزمایش‌های آزمایشگاهی یک مقدار استاندارد برای آن ارائه می‌کنند، CEMA از یاتاقان‌ها برای طول عمر غلتک‌ها استفاده می‌کند.

3.2 نوع مواد غلطک.

بسته به سناریوی استفاده، از مواد مختلفی مانند PU، HDPE، فولاد کربن Q235 و فولاد ضد زنگ استفاده می شود.برای دستیابی به مقاومت خاصی در دمای بالا، مقاومت در برابر خوردگی و اثر بازدارنده شعله، ما اغلب از مواد خاصی از غلتک ها استفاده می کنیم.

3.3 بار غلتک.

برای انتخاب مناسب کلاس CEMA (سری) غلتک ها، محاسبه بار نورد ضروری است.بارهای غلتکی برای شرایط اوج یا حداکثر محاسبه می شود.طراح تسمه نقاله علاوه بر ناهماهنگی ساختاری، باید تمامی شرایط مربوط به محاسبه بار ناهماهنگی (IML) غلطک ها را به طور کامل بررسی کند.انحراف در ارتفاع غلطک ها بین غلتک های ثابت استاندارد و غلتک های کروی (یا سایر انواع خاص غلتک ها) باید با انتخاب سری غلتک ها یا با کنترل طراحی و نصب نوار نقاله برطرف شود.

3.4 سرعت تسمه.

سرعت تسمه بر عمر مورد انتظار بلبرینگ تأثیر می گذارد.با این حال، سرعت مناسب تسمه نقاله به ویژگی های ماده مورد انتقال، ظرفیت مورد نیاز و کشش تسمه مورد استفاده نیز بستگی دارد.طول عمر یاتاقان (L10) به تعداد دور بدنه یاتاقان بستگی دارد.هر چه سرعت تسمه بیشتر باشد، دور در دقیقه بیشتر است و در نتیجه عمر تعداد دور معینی کوتاهتر می شود.تمام رتبه بندی های عمر CEMA L10 بر اساس 500 دور در دقیقه است.

3.5 قطر غلتک.

برای سرعت معین تسمه، استفاده از یک غلتک با قطر بزرگتر باعث افزایش یاتاقانهای بیکار می شود.علاوه بر این، به دلیل سرعت کمتر، غلتک های با قطر بزرگتر تماس کمتری با تسمه دارند و در نتیجه سایش کمتری روی بدنه و عمر بیشتر دارند.