تیر متقاطع مجموعه غلتک افست U به لوله گرد تبدیل می شود که باعث می شود مجموعه غلتکی کج جلوی جدید در همان شرایط نیرو سبک تر شود و صفحه کارت در شیار ستون کناری قاب غلتک قرار می گیرد تا از غلتک جلوگیری کند. از افتادن

مجموعه غلتکی به شکل افست بدنه قاب لوله فولادی "U" را می پذیرد، لوله فولادی بدون درز را گرم می کند، آن را توسط دستگاه خم کن به شکل طرح خم می کند، ستون میانی و ستون کناری را به موقعیت طراحی "U" جوش می دهد. بدنه قاب شکل، به ترتیب، قاب U شکل را به طور کلی فرو می‌برد و سپس آن را به موقعیت طراحی بدنه قاب U شکل خم می‌کند.قاب "U" شکل به طور کلی فرو رفته و از طریق صفحه اتصال به قاب میانی نوار نقاله متصل می شود.این نوع قاب غلتکی مرکز ثقل کلی گروه غلتکی را کاهش داده و گشتاور واژگونی گروه غلتکی ناشی از مقاومت اصطکاکی نوار را به حداقل می رساند.

حدود 50 درصد وزن نوار و مواد توسط غلتک میانی حمل می شود.گشتاور واژگونی ایجاد شده توسط مقاومت اصطکاک نوار در امتداد جهت حرکت تسمه نقاله با ممان تولید شده توسط نوار و وزن مواد که توسط غلتک میانی حمل می‌شود، جبران می‌شود، که گشتاور کلی گروه غلتکی را به حداقل می‌رساند و پایداری را حفظ می‌کند. گروه غلتکیممان غلتک ها به طور کلی به حداقل می رسد تا ثبات وضعیت تنش غلتک ها حفظ شود و از پدیده "فروپاشی" غلتک ها جلوگیری شود.